Rétrospective : située au cœur du corridor Rhin-Alpes, la région trinationale de Bâle est une plaque tournante idéale pour importer, stocker et distribuer de l’hydrogène vert. D’ici 2050, le réseau de pipelines « European Hydrogen Backbone » traversera toute l’Europe. Afin de ne pas rater le coche, nous unissons nos forces dans le cadre de l’initiative transnationale « 3H2 » pour mettre en place un écosystème hydrogène dans la région des trois frontières. Les opportunités offertes par l’hydrogène vert ont été discutées le 25 avril 2023 lors du Forum trinational sur l’hydrogène, qui a réuni environ 400 personnes intéressées à Bâle. Cet événement a été organisé sous l’égide de la Handelskammer beider Basel, de la plateforme climat de l’économie | Région Bâle et IWB.
Dans son allocution de bienvenue, la présidente de la Chambre de commerce Elisabeth Schneider-Schneiter a souligné que l’hydrogène vert avait un grand potentiel pour contribuer de manière décisive à la décarbonisation de notre région et de notre pays. Cependant, en tant qu’économie orientée vers l’international, la Suisse doit s’engager dans un avenir énergétique durable avec ses alliés européens. Claus Schmidt, PDG d’IWB, a également approuvé cette déclaration. Jürgen Schulz, coorganisateur de la plateforme climatique de l’économie, a appelé à agir, mais aussi à faire preuve de patience. En effet, pour produire de l’électricité verte en grande quantité, base de l’hydrogène vert bon marché, de nouvelles infrastructures sont nécessaires. La planification et la construction de celles-ci prennent beaucoup de temps – un véritable test de résistance pour les investisseurs – sans lequel rien ne bougerait.

Pierre-Alain Graf, PDG du groupe GETEC, a ensuite présenté les développements mondiaux en matière d’hydrogène et leur importance pour l’économie, tandis que Jean-Marc Thévenaz, PDG d’easyJet Suisse, a rendu compte de la phase de test d’un moteur à hydrogène pour avions. Lors d’une discussion avec les entreprises énergétiques badenova (Allemagne), GRTgaz (France) et IWB (Suisse), il est apparu clairement que celles-ci croient en l’hydrogène vert comme source d’énergie durable et investissent dans des projets pilotes, mais aussi dans des installations de plus grande envergure. Divers projets menés dans la région des trois frontières montrent également ce qui est déjà en cours : les communes de l’agglomération de Mulhouse misent sur l’hydrogène dans les transports publics et la logistique avec le projet Hyperium. Le gestionnaire de réseau de gaz R-GDS à Strasbourg ouvrira cette année encore des stations-service à hydrogène et Haffner Energy souhaite utiliser la biomasse pour produire de l’hydrogène. À Whylen, en Allemagne, dans la région du Haut-Rhin, Endress+Hauser utilise une installation « power-to-gas » pour convertir l’électricité excédentaire issue de l’énergie hydraulique en H2. Le fabricant d’engins de chantier Liebherr a développé un moteur à hydrogène robuste pour les véhicules de chantier lourds tels que les bulldozers, les grues ou les excavatrices. L’H2 remplace ici le diesel, carburant couramment utilisé jusqu’à présent. Les prototypes ont déjà été utilisés dans des véhicules d’essai et ont jusqu’à présent fait leurs preuves. L’entreprise EDF apporte quant à elle son savoir-faire à plusieurs projets liés à l’hydrogène dans notre région trinationale. Parmi ceux-ci, on peut citer la production d’engrais à faible émission de CO2 à Ottmarsheim, en France, grâce à l’utilisation d’hydrogène.

Lors de la table ronde qui a suivi, Martin Dätwyler, directeur de la Chambre de commerce, Jacques Haenn, délégué régional Grand Est pour France Hydrogène, Andre Olveira-Lenz, CCI Sud du Rhin supérieur, et Markus Bareit, Office fédéral de l’énergie, ont discuté des conditions cadres nécessaires pour promouvoir l’hydrogène comme énergie clé. Tous étaient d’accord : si nous voulons promouvoir l’importation, la production, le stockage, le transport et l’utilisation de l’hydrogène dans la région des trois frontières, nous devons nous mettre en réseau et agir de manière coordonnée. Le raccordement au réseau européen d’hydrogène « European Hydrogen Backbone » est également déterminant à cet égard. Ensemble, nous parviendrons à ouvrir la voie à l’hydrogène vert dans notre région.